开局喷气的核心在于精准掌握起步时机与操作技巧。倒计时3、2、1结束时，需在光圈缩小至小喷键大小时立即点击，触发完美起步。若配合起步车或小喷动力强的赛车，可进一步提升初始速度优势。部分高阶技巧如断位双喷可在起步阶段同步使用，通过轻点漂移键与方向键的快速组合，实现集气与提速的双重效果，但需注意漂移角度控制在15度左右以避免失控。
赛道中的氮气瓶分布位置需提前熟悉，优先选择直道或弯道前的加速区域使用氮气。落地喷与空喷的衔接技巧尤为重要，尤其在多平台地图中，通过飞跃后触发的空喷与落地喷可弥补滞空时的速度损失。漂移集气时需保持车身稳定，避免碰撞导致集气中断，必要时可通过点刹调整车速后再进行小幅度漂移。
U型弯等复杂地形建议采用抓地过弯减少失控风险，而直角弯则可尝试断位双喷快速通过。三指操作能显著提升高阶技巧的完成度，例如在点击漂移键的同时用另一手指触发氮气与小喷，实现暴力入弯等操作。对于连续弯道，需在出弯后立即调整车头方向，以内线入弯为基准规划后续路线。
高加速度车型配合增加氮气容量或减少消耗的配件，能更频繁地使用喷气加速。部分车辆特性如开局使用4次小喷后生成氮气的机制，可针对性制定起步策略。实战中需通过训练场反复测试不同配置的手感差异，确保与个人操作习惯相匹配。
建议通过单人模式重点练习起步与基础喷气衔接，再逐步融入排位赛实战检验成果。与其他玩家交流赛道细节与技巧细节，也是突破瓶颈的有效途径。
